Výstavba prvého mosta cez more, ktorý prepravuje vozidlá aj vlaky, bola dokončená v provincii Fu-ťien vo východnej Číne. Podľa Čínskej železničnej mostnej inžinierskej skupiny sa predpokladá, že rozpätie sa otvorí budúci rok.
Most s dvojakým použitím, ktorého výstavba sa začala v novembri 2013, je určený na podporu šiestich jazdných pruhov vozidiel s maximálnou rýchlosťou 100 kilometrov za hodinu na jeho hornej ceste a dvoch dráh, ktoré nesú vlaky jazdiace až 200 km / h nižšie.
Most spája hlavné mesto provincie Fu-čou s ostrovom Pingtan, experimentálnou zónou, ktorá kedysi zápasila so zlou dopravou.
Podľa prepustenia most pomôže skrátiť čas cestovania z Fuzhou na ostrov Pingtan na pol hodiny, čo má veľký význam pre hospodársky rozvoj oblastí, ktoré spája.
Podľa mesta Zang Hongxin, projektového manažéra so skupinou so sídlom vo Wu-chane v provincii Hubei, začína most v dĺžke 16,3 km od mesta Songxia v provincii, ktoré prechádza štyrmi ostrovmi a končí na ostrove Pingtan pri východnom pobreží Fujian.
Stavebné práce na moste boli veľmi náročné z dôvodu drsných geologických podmienok v morskej oblasti, uviedol Gao Zongyu, hlavný inžinier čínskeho Inštitútu pre výskum a projektovanie mostov.
Povedal, že Taiwanské úžiny so silnými veternými búrkami boli pre stavebný tím veľkou výzvou.
„Morská oblasť je dosť komplikovaná,“ povedal. „Je to miesto, kde je sila vetra, výška vĺn a sila vĺn desaťkrát vyššia ako vo vnútrozemských riekach. Každý rok je tu tiež viac ako 310 dní so silnými galónmi. Je to prvý most na svete, ktorý sa má stavať v zlých podmienkach. . "
Na stavbu mosta boli použité nové materiály a moderné vybavenie, uviedol Wang Donghui, hlavný inžinier projektu mosta.
"Po dvoch rokoch výskumu sme mohli oznámiť stavy vetra, vĺn a morských prúdov tri dni vopred, čo pomohlo pri stavebných prácach," uviedol. „Boli použité moderné zariadenia vrátane nového hydraulického vŕtacieho stroja.“